Daunele morale în accidentele rutiere. Tablele Curții de Apel Iași. 10 ani de jurisprudență

Daunele morale constituie o temă ofertantă de dezbatere și analiză în peisajul juridic, dar și o provocare continuă pentru instanțele de judecată. Nefiind cuantificabile, astfel de prejudicii sunt întotdeauna dificil de evaluat, de aceea, în lipsa unor criterii clare de stabilire a întinderii lor, rolul jurisprudenței în aceste tipuri de cauze a fost și rămâne determinant.

 

Dintre faptele delictuale pentru care se solicită în practică daune morale, fără îndoială, cele mai frecvente sunt accidentele rutiere. Existența unei persoane juridice (asigurătorul) care poate plăti pentru daunele produse într-un accident auto încurajează persoana vătămată să solicite și apoi să susțină o cerere de daune morale. Iar solicitările ajung adesea la valori consistente, de zeci și sute de mii de euro.

 

Privite din dubla perspectivă a instanței de drept penal și a aceleia civile, aceste cauze s-ar impune a fi judecate cu aceleași unități de măsură, or, cât timp legiuitorul român nu a conferit și nu pare a identifica nici în viitor repere de cuantificare a acestor daune, pe care să le ridice la rang de reglementare, din motive poate obiective, rămâne sarcina jurisprudenței de a găsi căi pentru a se unifica în abordare, iar una dintre soluții ar putea fi, fără îndoială, alcătuirea unor studii de jurisprudență precum cel pe care îl propune lucrarea de față.

 

Daunele morale în accidentele rutiere. Tablele Curții de Apel Iași - 10 ani de jurisprudență nu este o culegere de jurisprudență! Este un studiu de jurisprudență, o analiză care se întinde pe durata a 10 ani (2015-2024) și în cadrul căreia au fost colectate și prelucrate toate hotărârile Curții de Apel Iași în materia daunelor morale în accidentele rutiere (de fapt, hotărârile pronunțate de cele nouă instanțe din circumscripție, definitive prin deciziile Curții), din care au fost extrase elementele care să ajute la tabloul final creionat în domeniu de aceste instanțe, atât în procesele civile, cât și în cele penale.

 

Studiul delimitează granițele între care sunt stabilite valorile minime și cele maxime ale daunelor morale acordate în cazul accidentelor rutiere, precum și sumele cel mai frecvent acordate de judecători pentru diferitele urmări ale faptelor culpabile din circulația rutieră, care afectează persoanele fie sub forma vătămărilor, fie prin pierderea vieții în asemenea evenimente. Ca urmare, sunt propuse variante de stabilire a cuantumului prejudiciului, bazate pe ceea ce au decis judecătorii timp de 10 ani în aceste situații. Soluțiile sunt practice, țintite, dar și flexibile, pentru a putea fi adaptate diversității cazuisticii.