Istoricul Tractiunii Feroviare Din Romania Vol. 3
Istoricul Tractiunii Feroviare Din Romania Vol. 3
Istoricul tractiunii feroviare din Romania este o enciclopedie ampla, in trei volume, care surprinde toate aspectele si intamplarile ce definesc \"viata\" pe care au avut-o locomotivele cu abur si mecanicii lor. Informatiile sunt bine structurate astfel incat sa permita o cautare rapida a subiectelor dorite si, in acelasi timp, sa prezinte logic evolutia materialului rulant in functie de evolutia istorica a Romaniei.
In cuprinsul celui de-al treilea volum, sunt aduse la lumina documente, informatii si fotografii legate de locomotivele CFR de ecartament normal, de provenienta straina (MAV, austriaca, germana, sovietica etc.), utilizate atat in cadrul CFR, cat si pe caile ferate particulare sau industriale. Nu este uitat nici parcul auxiliar al tractiunii feroviare, fiind descrisa evolutia plugurilor de zapada, a macaralelor si a drezinelor. Sunt prezentate, de asemenea, proiectele de locomotive cu abur nerealizate de-a lungul timpului, cat si diverse incercari de variante constructive.
Prezentare autori:
Serban Lacriteanu - a absolvit Facultatea de Transporturi Bucuresti, sectia Material rulant de cale ferata. A colaborat cu reviste din strainatate pentru realizarea de articole privind istoria cailor ferate din Romania. Este membru fondator al Tren Clubului Roman, iar din 2005 este expert acreditat de Ministerul Culturii pentru evaluarea patrimoniului Cultural Mobil.
Ilie Popescu - a absolvit Facultatea Tehnica de Transporturi Feroviare din Bucuresti. A activat ca cercetator stiintific in cadrul ICPTT BUcuresti, in cadrul sectiei Noi Tehnologii de Transport, si apoi in cadrul SNCFR - CFR Calatori. Pasionat de istoria cailor ferate este un colectionar de materiale pe aceasta tema, devenind un cunoscut filatelist, cartofil si bibliofil la tematica \\\\\\\"Ferrovia\\\\\\\".
In cuprinsul celui de-al treilea volum, sunt aduse la lumina documente, informatii si fotografii legate de locomotivele CFR de ecartament normal, de provenienta straina (MAV, austriaca, germana, sovietica etc.), utilizate atat in cadrul CFR, cat si pe caile ferate particulare sau industriale. Nu este uitat nici parcul auxiliar al tractiunii feroviare, fiind descrisa evolutia plugurilor de zapada, a macaralelor si a drezinelor. Sunt prezentate, de asemenea, proiectele de locomotive cu abur nerealizate de-a lungul timpului, cat si diverse incercari de variante constructive.
Prezentare autori:
Serban Lacriteanu - a absolvit Facultatea de Transporturi Bucuresti, sectia Material rulant de cale ferata. A colaborat cu reviste din strainatate pentru realizarea de articole privind istoria cailor ferate din Romania. Este membru fondator al Tren Clubului Roman, iar din 2005 este expert acreditat de Ministerul Culturii pentru evaluarea patrimoniului Cultural Mobil.
Ilie Popescu - a absolvit Facultatea Tehnica de Transporturi Feroviare din Bucuresti. A activat ca cercetator stiintific in cadrul ICPTT BUcuresti, in cadrul sectiei Noi Tehnologii de Transport, si apoi in cadrul SNCFR - CFR Calatori. Pasionat de istoria cailor ferate este un colectionar de materiale pe aceasta tema, devenind un cunoscut filatelist, cartofil si bibliofil la tematica \\\\\\\"Ferrovia\\\\\\\".
Descrierea produsului
Istoricul tractiunii feroviare din Romania este o enciclopedie ampla, in trei volume, care surprinde toate aspectele si intamplarile ce definesc \"viata\" pe care au avut-o locomotivele cu abur si mecanicii lor. Informatiile sunt bine structurate astfel incat sa permita o cautare rapida a subiectelor dorite si, in acelasi timp, sa prezinte logic evolutia materialului rulant in functie de evolutia istorica a Romaniei.
In cuprinsul celui de-al treilea volum, sunt aduse la lumina documente, informatii si fotografii legate de locomotivele CFR de ecartament normal, de provenienta straina (MAV, austriaca, germana, sovietica etc.), utilizate atat in cadrul CFR, cat si pe caile ferate particulare sau industriale. Nu este uitat nici parcul auxiliar al tractiunii feroviare, fiind descrisa evolutia plugurilor de zapada, a macaralelor si a drezinelor. Sunt prezentate, de asemenea, proiectele de locomotive cu abur nerealizate de-a lungul timpului, cat si diverse incercari de variante constructive.
Prezentare autori:
Serban Lacriteanu - a absolvit Facultatea de Transporturi Bucuresti, sectia Material rulant de cale ferata. A colaborat cu reviste din strainatate pentru realizarea de articole privind istoria cailor ferate din Romania. Este membru fondator al Tren Clubului Roman, iar din 2005 este expert acreditat de Ministerul Culturii pentru evaluarea patrimoniului Cultural Mobil.
Ilie Popescu - a absolvit Facultatea Tehnica de Transporturi Feroviare din Bucuresti. A activat ca cercetator stiintific in cadrul ICPTT BUcuresti, in cadrul sectiei Noi Tehnologii de Transport, si apoi in cadrul SNCFR - CFR Calatori. Pasionat de istoria cailor ferate este un colectionar de materiale pe aceasta tema, devenind un cunoscut filatelist, cartofil si bibliofil la tematica \\\\\\\"Ferrovia\\\\\\\".
In cuprinsul celui de-al treilea volum, sunt aduse la lumina documente, informatii si fotografii legate de locomotivele CFR de ecartament normal, de provenienta straina (MAV, austriaca, germana, sovietica etc.), utilizate atat in cadrul CFR, cat si pe caile ferate particulare sau industriale. Nu este uitat nici parcul auxiliar al tractiunii feroviare, fiind descrisa evolutia plugurilor de zapada, a macaralelor si a drezinelor. Sunt prezentate, de asemenea, proiectele de locomotive cu abur nerealizate de-a lungul timpului, cat si diverse incercari de variante constructive.
Prezentare autori:
Serban Lacriteanu - a absolvit Facultatea de Transporturi Bucuresti, sectia Material rulant de cale ferata. A colaborat cu reviste din strainatate pentru realizarea de articole privind istoria cailor ferate din Romania. Este membru fondator al Tren Clubului Roman, iar din 2005 este expert acreditat de Ministerul Culturii pentru evaluarea patrimoniului Cultural Mobil.
Ilie Popescu - a absolvit Facultatea Tehnica de Transporturi Feroviare din Bucuresti. A activat ca cercetator stiintific in cadrul ICPTT BUcuresti, in cadrul sectiei Noi Tehnologii de Transport, si apoi in cadrul SNCFR - CFR Calatori. Pasionat de istoria cailor ferate este un colectionar de materiale pe aceasta tema, devenind un cunoscut filatelist, cartofil si bibliofil la tematica \\\\\\\"Ferrovia\\\\\\\".
Detaliile produsului
A aparut o eroare. Te rugam sa incerci din nou mai tarziu.
